Parlamentul European a aprobat noi reguli privind drepturile pasagerilor de avion, care vor intra în vigoare începând cu anul 2027. Modificările vizează protejarea călătorilor în cazul zborurilor întârziate sau anulate, dar și eliminarea unor taxe aplicate de operatorii aerieni. Noi prevederi vor schimba modul în care companiile gestionează erorile de ortografie în numele pasagerilor sau situațiile în care un zbor de dus nu este utilizat.
Conform declarațiilor oferite de Ramona Colea, CEO FlightClaim EU, varianta revizuită a Regulamentului European 261 va fi aplicabilă din 23 octombrie 2027. Deși valorile compensațiilor rămân între 250 și 600 de euro în funcție de distanță, procedurile de informare devin mult mai stricte. Companiile aeriene vor avea obligația de a informa pasagerii afectați despre modul de solicitare a despăgubirilor în maximum 96 de ore de la incident.
O schimbare majoră vizează politica no-show, companiile fiind obligate să îmbarce pasagerul pe zborul de retur chiar dacă acesta nu a utilizat zborul de dus. Totodată, se elimină taxarea agresivă pentru erorile de ortografiere a numelui și taxele pentru alocarea locurilor pentru minori și părinți. În cazul în care operatorul nu oferă rerutarea necesară, acesta trebuie să ramburseze biletul nou, cu o limită de maximum de 4 ori valoarea călătoriei inițiale.
Procedurile de reclamare vor avea termene clare: pasagerii vor avea 9 luni pentru depunerea cererilor, iar companiile vor avea 30 de zile pentru un răspuns motivat. În situațiile cu circumstanțe extraordinare, operatorii vor oferi maximum 3 nopți de cazare. De asemenea, pasagerii cu mobilitate redusă sau cu dizabilități vor beneficia de însoțitor gratuit, iar autoritățile precum ANPC vor putea audita companiile din proprie inițiativă.
Noile reguli vizează atât zborurile cu decolare din UE, cât și cele cu aterizare în UE, dacă sunt operate de companii înregistrate în Uniunea Europeană. Pragul de 3 ore de întârziere la aterizare rămâne cel care declanșează dreptul la compensații financiare. Companiile vor fi obligate să listeze clar circumstanțele extraordinare care le permit să nu plătească despăgubiri și modul în care acestea sunt interpretate.
Aceste reglementări europene vin ca o actualizare a unui cadru juridic care a guvernat transportul aerian timp de două decenii. Modificările vizează decodificarea jurisprudenței aplicate în ultimii 20 de ani pentru a asigura o mai mare predictibilitate. Noua legislație urmărește să corecteze dezechilibrele de putere dintre pasageri și marii operatori aerieni prin mecanisme de control și transparență sporită.