Primăria București a avertizat vineri că nivelul poluării din Capitală a ajuns la cote alarmante, depășind de patru ori maximele autorizate. Pentru a combate această situație critică, municipalitatea pregătește restricții majore care vizează atât traficul rutier, cât și sistemele de încălzire rezidențială. Planul de intervenție vizează eliminarea treptată a vehiculelor vechi și a utilizării combustibililor solizi, într-un efort de a reduce impactul asupra sănătății cetățenilor.
Prima etapă a restricțiilor auto va începe pe 1 noiembrie 2027, când mașinile Non-Euro vor fi scoase din zona centrală a orașului. Această măsură vizează direct aproximativ 80.500 de autoturisme fabricate înainte de anul 1991. Ulterior, până în anul 2032, planul de limitare a accesului se va extinde progresiv pentru a include vehiculele cu standarde Euro 1, 2, 3, 4 și 5, acoperind astfel o gamă mult mai largă de autoturisme.
Situația parcului auto din București și Ilfov este extrem de gravă, având peste 2,8 milioane de mașini înmatriculate. Din acest total, aproape 1,3 milioane de vehicule sunt considerate vechi și poluante. Datele arată că 461.251 de mașini au între 22 și 35 de ani și sunt Non Euro, Euro 1, 2 sau 3, în timp ce alte 835.856 autoturisme au vârsta cuprinsă între 17 și 21 de ani.
Pe lângă traficul rutier, o sursă majoră de poluare este încălzirea cu lemn și cărbune, utilizată de 18.593 de case din București. Din acestea, 15.200 de locuințe au fost deja localizate, în special în zone precum Ferentari – Rahova – Giurgiului, Giulești Sârbi – Chitia Triaj sau Cățelu – Industriilor – Policolor. Pentru a ajuta aceste gospodării, Primăria propune programul „AER 2030 ACASĂ”, un proiect de finanțare prin care cetățenii să se branșeze la sisteme de încălzire cu emisii reduse sau zero.
Primarul Ciprian Ciucu a declarat că timpul nu mai are răbdare cu Bucureștiul și că va lua deciziile nepopulare necesare pentru implementarea Zonelor cu Nivel Scăzut de Emisii. El a subliniat că Bucureștiul este cea mai poluată capitală din UE, conform studiilor de mediu și raportului Organizației Mondiale a Sănătății. Ciprian Ciucu a menționat că România se află în procedură de infringement și a fost deja condamnată de Curtea de Justiție a UE încă din 2020 din cauza poluării.
Problema poluării din Capitală este una de lungă durată, care a dus la sancțiuni internaționale pentru România. Curtea de Justiție a UE a condamnat țara încă din anul 2020, impunând obligația de a lua măsuri urgente pentru protejarea sănătății populației. Această presiune juridică și necesitatea de a evita amenzi foarte mari din partea autorităților europene stau la baza noilor restricții propuse de administrația locală.