Un pod pietonal din Lugoj, județul Timiș, care leagă cartierul Ștrand de piața agroalimentară, rămâne inutil pentru numeroase categorii de cetățeni. Deși a fost inaugurat în anul 2014 cu un alai de lideri PSD, structura este inaccesibilă persoanelor cu dizabilități, bicicliștilor și părinților care folosesc cărucioare. După mai bine de 12 ani de la construcție, infrastructura nu oferă nicio facilitate reală pentru mobilitatea acestor grupuri de localnici.
Inaugurarea podului a avut loc în pragul campaniei pentru alegerile europarlamentare din 2014, fiind marcată de un fast considerabil. La eveniment au participat figuri politice precum Ilie Sârbu, Ion Mocioalcă, Adam Crăciunescu, Maria Grapini, Ion Răducanu și Titu Bojin. Din cauza acestui context, localnicii au botezat pasarela „Podul lui Boldea”, în onoarea fostului primar Francisc Boldea, care a promisiunea la acea vreme că investiția este pentru generațiile viitoare.
Proiectul prevedea instalarea unei rampe electrice pentru persoanele cu dizabilități, însă realitatea de la fața locului este diferită. În loc de un mecanism funcțional, la structură au rămas doar șinele de ghidaj, rampele fiind distruse în timp. Chiar și la scurt timp după inaugurare, sportivul Vasile Stoica a declarat că investiția a fost proastă și că lifturile sunt puse degeaba, fiind mult mai eficientă o rampă de teren de 20 de metri.
Problemele de acces sunt accentuate de faptul că podul are pistă pentru biciclete, dar scările sunt prea abrupte pentru utilizare normală. Bicicliștii sunt nevoiți să își care vehiculele în brațe, iar mamelor cu copii în cărucioare le este aproape imposibil să traverseze fără ajutorul a două persoane. Situația a devenit critică după închiderea Podului de Fier pentru reabilitare, moment în care traficul pe pasarela de la piață a crescut semnificativ.
Primarul actual, Călin Dobra, susține că nu poate rezolva imediat problema din cauza complexității legislative. Acesta a declarat că primăria lucrează deja la pregătirea unei documentații pentru realizarea unor rampe de acces. Totuși, procesul este complicat deoarece noile rampe trebuie proiectate și construite peste digul de protecție al Apelor Române, ceea ce implică proceduri administrative și tehnice suplimentare.
Infrastructura locală din județul Timiș este adesea subiectul unor decizii administrative care generează controverse. În orașul Lugoj, gestionarea proiectelor de reabilitare și a noilor construcții de infrastructură rămâne un punct sensibil pentru comunitate. Întrebările cetățenilor privind calitatea execuției și utilitatea investițiilor publice continuă să apară în urma unor proiecte inaugurate cu fast, dar care nu servesc nevoilor reale ale populației.