Conducerea Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați se confruntă cu acuzații penale după un contract de achiziție de aproximativ șapte milioane de euro. Procurorii europeni au trimis în judecată patru funcționari, acuzându-i de manipularea procedurii de licitație pentru două remorchere destinate navigației pe Dunăre. Dosarul vizează un contract semnat în anul 2019, finanțat din fonduri europene, care a dus la achiziționarea unor nave neadecvate mediului de utilizare.
Investigația arată că, în cadrul organizării licitației, au fost incluse în caietul de sarcini cerințe tehnice specifice navelor maritime, deși obiectivul era dotarea cu remorchere pentru fluviu. Această manevră ar fi avut scopul de a restrânge numărul de companii care puteau participa la licitație, favorizând astfel o singură firmă. Aceasta din urmă a fost declarată câștigătoare, iar navele au fost fabricate ulterior într-un șantier situat în Turcia.
Problemele majore au apărut la momentul recepției echipamentelor, în anul 2021, când s-a constatat că navele nu respectă limitele contractuale. Remorcherele au fost livrate cu un pescaj real de 2,6 metri, o valoare care depășește limita maximă de 2 metri stabilită în documentele oficiale. În ciuda acestei discrepanțe tehnice evidente, cei patru funcționați implicați ar fi acceptat și recepționat navele, conform celor menționate de procurori.
Consecințele utilizării acestor nave sunt directe și afectează siguranța și eficiența navigației pe fluviu. Din cauza pescajului prea mare, remorcherele nu pot naviga pe anumite sectoare ale Dunării, în special în perioadele în care nivelul apei este scăzut. Acest fapt face ca investiția de șapte milioane de euro să fie ineficientă, deoarece echipamentele nu pot îndeplini funcția pentru care au fost achiziționate.
Ancheta penală a fost finalizată, iar procesul împotriva celor patru persoane vizate urmează să fie soluționat de către instanța de la Tribunalul Iași. Procurorii susțin că entire procesul de achiziție a fost orchestrat pentru a beneficia o anumită companie, ignorând necesitățile reale ale Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați.
Achizițiile de infrastructură și echipamente de transport finanțate prin fonduri europene sunt supuse unui control riguros din partea autorităților de la nivelul Uniunii Europene. Aceste investigații vizează corectitudinea procedurilor de licitație și respectarea specificațiilor tehnice pentru a preveni risipa de bani publici. În România, astfel de dosare sunt gestionate adesea de procurorii europeni atunci când este vorba de fonduri de la UE.