Structura EPPO din Cluj-Napoca a trimis în judecată șase persoane în urma unui dosar de fraudă care vizează achiziția de două remorchere multifuncționale destinate Administrației Fluviale a Dunării de Jos. Procurorii europeni au înaintat rechizitoriul către instanța competentă din Iași, acuzând inculpații de prejudii care ating suma de aproximativ 7 milioane de euro. Această valoare reprezintă practic întreaga finanțare europeană acordată proiectului prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020.
Conform anchetei, procedura de achiziție a fost concepută strategic pentru a restrânge concurența și a favoriza un singur operator economic. Procurorii susțin că documentația licitației a inclus cerințe tehnice specifice navelor maritime, deși cele două remorchere erau destinate utilizării pe căi navigabile interioare. Această manevră ar fi redus numărul companiilor capabile să participe la licitație, facilitând astfel alegerea unui anumit furnizor în detrimentul unui proces transparent și competitiv.
Problemele tehnice ale navelor livrate în 2021 au agravat situația, deoarece pescajul acestora nu respectă contractul semnat. În timp ce documentele prevedeau un pescaj maxim de doi metri, remorcherele au fost livrate cu un pescaj real de 2,6 metri. Această discrepanță înseamnă că navele pot naviga în siguranță pe traseul Dunării doar atunci când nivelul apei este ridicat, fiind imposibil de utilizat în perioadele cu ape mici, deși acest lucru era un obiectiv central al proiectului.
În dosar sunt vizate patru funcționari care ar fi acceptat remorcherele și au semnat documentele finale de recepție, deși acestea nu îndeplineau cerințele. EPPO susține că în actele de recepție s-ar fi consemnat în mod fals că navele respectă specificațiile tehnice contractuale. Pe lângă funcționari, o persoană fizică și o companie sunt de asemenea acuzate că au contribuit la această schemă de fraudă care afectează bugetul Uniunii Europene.
În cazul unei condamnări, inculpații riscă pedepse cu închisoarea între trei ani și zece ani și jumătate. Totuși, trimiterea în judecată nu reprezintă o dovadă a vinovăției, toate persoanele vizate beneficiind de prezumția de nevinovăție până la pronunțarea unei hotărâri definitive de către instanțele din România.
Achizițiile de echipamente și infrastructură prin fondurile europene, precum cele din cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020, sunt supuse unor controale stricte de către autoritățile de la nivelul Uniunii Europene. Aceste mecanisme de monitorizare au scopul de a preveni utilizarea necorespunzătoare a banilor publici și de a asigura că proiectele finanțate respectă standardele tehnice și procedurale impuse prin contractele de finanțare europeană.