Procurorii de la DNA Bacău au demarat verificări într-un dosar care vizează procedura de atribuire a contractului pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț. Direcția Națională Anticorupție a confirmat existența acestui dosar, precizând că investigația se află în etapa de verificare a procedurii de licitație. În acest moment, ancheta este considerată de procurori ca fiind într-o fază incipientă a procesului de investigație.
DNA a menționat că, din cauza stadiului actual al anchetei, nu poate confirma dacă au fost efectuate deja audieri în acest dosar. De asemenea, instituția a subliniat faptul că nu există, până în acest moment, persoane suspecte sau inculpate identificate în cadrul procedurii de verificare. Biroul de presă al DNA a confirmat oficial că este vorba despre un dosar în rem, axat strict pe subiectul licitației pentru acest proiect de infrastructură.
Verificările au loc în contextul unor dispute aprinse legate de modul în care a fost atribuit contractul, câștigat inițial de asocierea condusă de Danlin XXL. Această ofertă era cu aproximativ 600 de milioane de lei mai mare decât cea depusă de asocierea condusă de Precon Transilvania. Disputa a generat controverse, deoarece oferta mai mică a fost eliminată, deși valoarea totală a contractului pentru proiectarea și construirea drumului depășește 5 miliarde de lei.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a declarat că nu poate oferi detalii despre ofertele depuse, deoarece legea interzice furnizarea de informații până la finalizarea procedurii de achiziție. Alexandru Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR, a precizat că oferta Precon este în curs de reevaluare, conform unei decizii a CAB din 1.10.2026. Proiectul vizează realizarea a 51 de kilometri de drum de mare viteză, care va conecta Piatra Neamț cu Autostrada Moldovei A7.
Conflictul a inclus și detalii tehnice privind costurile, precum prețul pentru grinzi de 27 de metri necesare pasajului peste DJ 159. Precon a susținut că oferta sa includea aceste costuri prin fabricarea grinzilor direct în șantier, cu resurse proprii. CNIR a cerut clarificări suplimentare privind tehnologia de producție și echipamentele necesare, solicitare pe care asocierea a contestat-o, considerând că aceasta depășește limitele de reevaluare stabilite de instanță.
Această investigație vine într-un moment în care mai multe contracte de infrastructură finanțate prin programul SAFE au fost afectate de decizii judecătorești. În perioada recentă, instanțele au dispus reevaluarea unor oferte sau chiar suspendarea executării unor contracte deja semnate, ceea ce indică o perioadă de instabilitate juridică în gestionarea proiectelor de drumuri de mare viteză din România.