Primăria Timișoara lansează o etapă majoră de actualizare a Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), instrument esențial pentru planificarea viitoarelor investiții în infrastructură. Începând de luni, 12 octombrie, firma URBAN SCOPE SRL va demara procesul de colectare a datelor despre traficul auto, velo și pietonal din oraș. Această acțiune vizează și utilizarea transportului public atât în interiorul municipiului, cât și în întreaga zonă metropolitană, pentru a crea un model de transport modern.
Proiectul este realizat de asocierea formată din URBAN SCOPE SRL și ROM Transportation Engineering Ltd, printr-un contract de 1,75 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui studiu complex provine din bugetul local și din acordul de finanțare cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Perioada dedicată colectării datelor este stabilită între 12 octombrie și 12 noiembrie 2026, având o durată totală a contractului de 13 luni.
Echipele contractate vor interacționa direct cu cetățenii, urmând să discute cu aproape 2.000 de gospodării pentru a înțelege modul de deplasare. Cercetarea va include un eșantion reprezentativ și va utiliza metode online, telefonice sau față în față, la domiciliu sau în puncte publice. Specialiștii vor analiza traseele parcurse, mijloacele de transport alese și motivele deplasărilor, asigurând anonimitatea tuturor datelor colectate pentru elaborarea planului.
În paralel cu interviurile, vor fi efectuate măsurători de trafic în cel puțin 50 de locații diferite din regiune. Această etapă tehnică presupune măsurarea timpilor de deplasare cu mașina și cu transportul public, precum și numărarea pietonilor și a călătorilor. De asemenea, cu sprijinul Poliției Rutiere, vor fi realizate interviuri cu participanții la trafic pentru a identifica problemele de mobilitate și a simula efectele viitoarelor investiții.
Aria de studiu pentru noul plan este extinsă, cuprinzând Municipiul Timișoara și cele 16 localități din Zona Urbană Funcțională. Acestea sunt Becicherecu Mic, Bucovăț, Dudeștii Noi, Dumbrăvița, Ghiroda, Giarmata, Giroc, Moșnița Nouă, Orțișoara, Parța, Pișchia, Remetea Mare, Săcălaz, Șag, Sânandrei și Sânmihaiu Român. Datele vor ajuta la stabilirea priorităților pentru orizontul temporal 2035 și 2045.
Municipiul Timișoara utilizează în prezent un plan de mobilitate elaborat încă din anul 2015, care a ghidat investițiile din ultimul deceniu. Totuși, extinderea orașului, apariția noilor zone rezidențiale și schimbările de comportament cauzate de pandemia din 2019 au făcut ca vechiul document să fie depășit. Actualizarea este necesară pentru a reflecta realitatea actuală a circulației și noile modele de muncă hibridă.