Comuna Mogoșești, o localitate din județul Iași care depinde în proporție de peste 90% de bugetul de stat, este implicată într-un scandal legat de achiziția de vehicule electrice. Primăria a cheltuit sute de mii de lei pentru trei mașini noi, după ce a beneficiat de trei tichete Rabla prin Administrația Fondului pentru Mediu. Aceasta este singura comună din Iași care a primit anul acesta trei tichete de câte 120.000 de lei fiecare, în valoare totală de 360.000 de lei.
Procedura de achiziție a fost manipulată pentru a evita licitația publică. Inițial, instituția a deschis o licitație pentru modele specifice, precum SUV-ul MG EHS, hatchback-ul MG4 Urban și utilitarul Maxus eDeliver 3. Totuși, pe 12 august, primarul Ionel Baraboi a anulat procedura sub pretextul revizuirii valorilor estimate. La doar câteva zile, pe 18 august, primăria a efectuat achiziții directe, împărțind comanda în două tranzacții realizate la un interval de doar două minute pentru a ocoli pragul legal de 270.120 lei.
Vehiculele achiziționate sunt folosite în interes personal de familia primarului, deși documentele justificau investiția prin necesitatea monitorizării lucrărilor. Ionel Baraboi utilizează zilnic modelul MG EHS, pe care îl păstrează în curtea propriei locuințe. Edilul susține că are nevoie de automobil „24 din 24” pentru a interveni la urgențe nocturne, precum un incendiu la ora unu noaptea. Totodată, fiul său, Florin-Paul Baraboi, a fost văzut utilizând mașinile instituției în scopuri personale.
Utilizarea resurselor publice extinde scandalul și asupra poliției locale. Deoarece soția primarului, Lenuța Baraboi, nu deține permis de conducere, aceasta este transportată de subalterni sau de agenții poliției locale. Polițiștii locali, care sunt doar doi pentru o comunitate de 4.700 de locuitori, au fost transformați în șoferi de serviciu pentru angajații primăriei. Printre cursele menționate se numără și transportul zilnic al contabilei-șefe către comuna vecină Grajduri.
Administrația locală a fost acuzată și de manipularea veniturilor estimate din amenzi pentru a susține cofinanțarea acestor achiziții. Această practică a permis achiziția directă a vehiculelor, o metodă care contravine legislației achizițiilor publice atunci când este folosită pentru a sparge contractele în bucăți. În contextul unei localități cu resurse limitate, cheltuielile pentru flota de mașini electrice a fost adusă în atenția publicului ca o utilizare nejustificată a banilor comuni.
În România, achizițiile publice sunt reglementate strict pentru a asigura transparența și competiția între furnizori. Încălcarea pragurilor de valorile pentru achiziții directe reprezintă o încălcare a normelor de transparență, fiind monitorizată de autoritățile de control. În cazul localităților mici, dependența de alocările de la bugetul de stat face ca gestionarea acestor fonduri să fie un subiect de interes major pentru responsabilitatea publică.