Lucrările de pe bulevardul Prelungirea Ghencea ar putea fi finalizate integral abia în septembrie 2028, conform calendarului pe tronsoane publicat de Primăria Municipiului București. Această dată vine după ce contractul inițial, semnat în septembrie 2019, prevedea un termen de execuție de doar 24 de luni. În prezent, proiectul se transformă într-un șantier de lungă durată, care, dacă este finalizat conform noilor estimări, va dura aproximativ 21 de ani de la demararea dezvoltărilor în zona respectivă.
Primăria Municipiului București susține că proiectul „a luat avânt” și că se realizează în doi ani ceea ce nu s-a făcut în opt ani. Pe tronsonul dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei, calea de rulare pentru tramvai este deja realizată în proporție de 95%. Urmează montarea stâlpilor pentru iluminat și catenară, pe care autoritățile precizează că îi vor instala pe amplasamentul vechilor stâlpi pentru a nu afecta trotuarele.
În zona Râul Doamnei – Valea Oltului, lucrările la linia de tramvai și la carosabil sunt estimate pentru iulie-august 2027. În acest sector, stâlpii liniei de contact sunt montați în proporție de 92%, iar drumul pe partea stângă este realizat în 88%. Pe partea dreaptă, lucrările la drum vor începe simultan cu finalizarea rețelelor de apă și canalizare, incluzând și consolidarea apeductelor din zona Ghidiceni, operațiune care va impune reorganizarea circulației.
Pentru segmentul Valea Oltului – Mărăcineni, termenul de finalizare pentru linia de tramvai este octombrie 2027, în timp ce drumul și pistele de biciclete sunt programate pentru finalul anului 2027. Acestea vor începe după relocarea rețelelor de telecomunicații și a celor de medie și joasă tensiune. Pe tronsonul Mărăcineni – Park&Ride, lucrările la infrastructura de tramvai au început deja, iar la bazinul de retenție de la Mărăcineni se efectuează armarea radierului.
Capătul de linie, în zona terminalului tramvaiului 41, va fi gata în martie-aprilie 2028, cu un segment de 200 de metri dotat cu cale dublă și macazuri automatizate. Ultima etapă, programată pentru septembrie 2028, vizează bucla de tramvai de la Park&Ride și accesul în parcare. Asocierea Bog'Art – Concelex execută proiectul care presupune lărgirea la patru benzi a unui tronson de 2,46 km și modernizarea a 5,73 km de cale dublă de tramvai.
Proiectul a fost inițial semnat în perioada administrației Gabriela Firea, având o valoare estimată la circa 122 milioane euro. Investiția vizează un segment de aproximativ 6 kilometri, incluzând un nod intermodal cu o parcare Park&Ride de 300 de locuri, cu posibilitate de extindere la 500. Ulterior, Nicușor Dan a menționat necesitatea unor exproprieri de 60-70 de milioane de lei pentru restul arterei până la Centură.