Sectorul 6 pregătește implementarea unui nou proiect de parcare supraetajată și semiautomatizată, conceput pentru a optimiza utilizarea spațiului urban dintre blocuri. Noua structură va fi construită pe o suprafață de aproximativ 400 mp la sol și va avea o înălțime de circa 13 metri. Proiectul vizează reducerea parcării neregulamentare și eliberarea trotuarelor și a aleilor pentru pietoni, oferind în același timp soluții de stocare pentru autovehicule.
Sistemul propus utilizează o tehnologie de tip Puzzle, care permite deplasarea mașinilor pe platforme atât pe verticală, cât și pe orizontală. Această metodă inovatoare elimină necesitatea existenței rampei sau a aleilor de circulație clasice între niveluri, facilitând o utilizare mult mai eficientă a terenului disponibil. Obiectivul este de a amenaja locuri de parcare fără a afecta spațiile verzi din zonă, conform declarațiilor primarului Paul Moldovan.
Structura va fi compusă din cinci niveluri, incluzând parterul și încă patru etaje, oferind un total de 104 locuri de parcare prin intermediul sistemului inteligent. În plus, vor fi reamenate 12 locuri de parcare deja existente la sol. Pentru utilizatori, timpul mediu estimat pentru accesul la autovehicul va fi de sub 90 de secunde, beneficiind de un sistem de control al accesului și de supraveghere video pentru siguranță.
În prezent, proiectul se află în etapa studiului de fezabilitate, document care recomandă această soluție tehnică pentru zona respectivă. Costul total al investiției este estimat la aproximativ 17,1 milioane de lei, sumă care include și taxa pe valoarea adăugată. Înainte de demararea efectivă a lucrărilor de construcție, administrația locală trebuie să treacă prin toate etapele legale de aprobare, autorizare și procesul de contractare.
Primarul Paul Moldovan a subliniat că instituția caută toate soluțiile posibile pentru a amenaja locuri de parcare oriunde există teren disponibil. Această abordare se încadrează în strategia de gestionare a spațiului urban, unde analiza fiecărui teren este făcută pentru a evita compromiterea zonelor verzi. Implementarea tehnologiei semiautomatizate este văzută ca o metodă de a maximiza densitatea locurilor de parcare pe o suprafață restrânsă.
Proiectele de infrastructură urbană de acest tip apar într-un context în care gestionarea spațiului public devine critică pentru mobilitatea cetățenilor. În marile orașe, presiunea asupra locurilor de parcare crește constant, forțând administrațiile să exploreze soluții verticale sau tehnologii de automatizare pentru a evita extinderea pe suprafețe verzi sau pe trotuare, care afectează calitatea vieții în zonele rezidențiale dense.