În diverse sectoare din București, locurile de parcare destinate bicicletelor au devenit extrem de solicitate, fiind ocupate încă de la inaugurare. Aceste spații sunt căutate în special de către cetățeni datorită amplasării strategice lângă blocuri sau în apropierea stațiilor de metrou. Costul pentru utilizarea acestor locuri este extrem de redus, oferind o alternativă sigură și ieftină pentru depozitarea vehiculelor de două roți.
În Sectorul 2, există cinci parcări pentru biciclete care pot găzdui în total aproximativ 120 de vehiclu. Deși prețul este de doar 1 leu pe lună, cererea depășește oferta disponibilă, iar mulți locuitori nu reușesc să obțină un loc. Unii cetățeni raportează dificultăți mari, fiind nevoiți să transporte bicicletele în lift sau să plieze ghidonul pentru a le putea depozita în locuințe, în absența unor soluții de parcare de proximitate.
Sectorul 6 dispune de 37 de parcări care oferă un total de 1.200 de locuri, însă situația este similară cu cea din alte zone. Peste 500 de persoane se află deja pe lista de așteptare pentru un loc de parcare. Un abonament anual în acest sector costă 300 de lei, ceea ce înseamnă o taxă de mai puțin de un leu pe zi pentru un spațiu ferit de ploaie și protejat împotriva furtului.
Paul Moldovan, primarul interimar al Sectorului 6, a declarat că locurile sunt distribuite în mod egal în toate cartierele sectorului. Obiectivul este oferirea unei soluții de depozitare lângă locuințe pentru acces rapid. În prezent, autoritățile lucrează la studii pentru piste de biciclete, iar planurile includ crearea a câte 10 astfel de spații noi în fiecare an, alături de modernizarea infrastructurii existente.
Problemele apar însă și din cauza modului în care sunt utilizate aceste facilități de către cetățeni. Corneliu Belgiuc, director la Asociația Green Revolution, a semnalat că anumite biciclete sunt abandonate pe termen lung în parcări, blocând astfel accesul altor utilizatori care au nevoie de spațiu zilnic. În Sectoarele 2 și 3, accesul la aceste locuri se realizează prin aplicația I'Velo, utilizând parolă și cod QR, fiind rezervate exclusiv riveranilor.
Infrastructura pentru bicicliști din București rămâne o temă critică, având în prezent 56 de kilometri de piste. Totuși, o mare parte din aceste trasee nu sunt omologate oficial, ceea ce le afectează calitatea. Unele segmente de pistă nu respectă condițiile minime de siguranță, prezentând riscuri reale pentru utilizatori, într-un context în care dezvoltarea acestor trasee a fost încetinită de numeroasele șantiere din capitală.