Primăria Capitalei a anunțat un plan de restricționare etapizată a accesului vehiculelor poluante în oraș, o măsură care ar putea schimba radical circulația în București. Prima etapă a acestui proiect este programată pentru data de 1 noiembrie 2027, moment în care autoturismele Non-Euro vor avea acces limitat în zona centrală a capitalei. Planul a fost expus vineri de primarul general Ciprian Ciucu, în cadrul unei dezbateri dedicate măsurilor necesare pentru reducerea poluării.
Conform propunerii prezentate de Primăria București, restricția inițială va viza aproximativ 80.500 de autoturisme care au fost fabricate înainte de anul 1991. Această decizie este luată în contextul în care, în regiunea București și Ilfov, sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de autovehicule. Din acest număr total, aproape 1,3 milioane de mașini sunt clasificate drept vehicule vechi și poluante, reprezentând o problemă majoră pentru calitatea aerului.
Proiectul nu se oprește la mașinile fabricate înainte de 1991, urmând să fie extins progresiv către alte categorii de motorizare. Calendarul propus de autorități prevede că accesul va fi limitat pentru vehiculele încadrate în clasele Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 și Euro 5 până în anul 2032. Ciprian Ciucu a declarat că își asumă aceste decizii nepopulare, menționând că timpul nu mai permite amânarea implementării unor Zone cu Nivel Scăzut de Emisii.
Pe lângă traficul rutier, municipalitatea vizează și combaterea poluării cauzate de încălzirea rezidențială cu combustibili solizi. Datele furnizate de INS arată că în București există 18.593 de locuințe care folosesc lemn sau cărbune, dintre care 15.200 au fost deja localizate de primărie. Zonele vizate includ Ferentari-Rahova-Giurgiului, Giulești Sârbi-Chitila Triaj, Cățelu-Industriilor-Policolor și Colentina-Andronache-Fundeni, unde se dorește înlocuirea acestor sisteme.
Pentru a facilita tranziția, se propune un program de finanțare care ar putea fi derulat până în anul 2030, în colaborare cu Guvernul și primăriile de sector. Acest sprijiu financiar ar trebui să ajute locuitorii să treacă la sisteme de încălzire mai puțin poluante, deși în prezent nu au fost detaliate mecanismele de acordare sau valorile exacte ale fondurilor. Măsurile vor trece prin etape de consultare publică și vor necesita votul Consiliului General al Municipiului București.
Aceste inițiative de combatere a poluării apar într-un context în care administrațiile locale din România încearcă să gestioneze costurile tranziției energetice. De exemplu, CJ Vâlcea a alocat 6,5 milioane de lei Primăriei Râmnicu Vâlcea pentru a asigura accesul locuitorilor la apă caldă și căldură în perioada următoare. În București, primarul a subliniat că aceste măsuri sunt esențiale pentru a evita amenzi mari și pentru a proteja sănătatea cetățenilor.