Primăria Municipiului București a anunțat implementarea unui nou regulament care vizează circulația vehiculelor grele, inclusiv camioanele și TIR-urile, în întreaga Capitală. Această schimbare majoră de politică de circulație vizează extinderea zonelor de restricție, actualizarea tarifelor pentru autorizații și o majorare drastică a sancțiunilor aplicate operatorilor de transport. Măsurile sunt luate pentru a gestiona impactul vehiculelor mari asupra infrastructurii și siguranței urbane.
O modificare fundamentală constă în reconfigurarea Zonei B, care este extinsă de la limita Zonei A până la ieșirea din București. Prin această decizie, municipalitatea extinde regimul de restricționare a traficului greu la nivelul întregului oraș, acoperind artere care anterior nu erau supuse unor astfel de reguli. Transportatorii care utilizau aceste drumuri fără plata unei taxe vor fi acum obligați să respecte noile norme de circulație.
În ceea ce privește costurile, Primăria Capitalei a actualizat taxele pentru obținerea autorizațiilor de circulație în funcție de zonele de penetrare. Pentru Zona A, vehiculele cu masa totală maximă cuprinsă între 5 și 7,5 tone inclusiv vor plăti 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În Zona B, tarifele pentru aceleași vehicule vor fi de 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună, conform noilor prevederi.
Regimul sancțiunilor a fost și el durcit, cu o dublare a penalităților pentru operatorii care circulă fără documentele necesare. Dacă anterior amenzile aplicate pentru lipsa autorizației se situau între 4.000 și 5.000 de lei, noul regulament prevede o sancțiune de 10.000 de lei. Această măsură are scopul de a descuraja încălcarea normelor prin penalități financiare mult mai semnificative pentru companiile de transport.
Administrația locală justifică aceste decizii prin necesitatea de a reduce numărul de vehicule grele care tranzitează orașul, menționând degradarea carosabilului și poluarea. De asemenea, se urmărește creșterea siguranței pentru șoferii de autoturisme și pentru pietoni, prin diminuarea aglomerației cauzate de transportul de mărfuri. Noul sistem este conceput să ofere instrumente mai simple pentru controalele efectuate în teren de către Poliția Locală a Municipiului București.
Aceste restricții de tonaj fac parte dintr-un efort continuu de gestionare a fluxurilor de trafic într-o metropolă cu infrastructură saturată. Implementarea unor astfel de reguli de circulație este o procedură administrativă utilizată pentru protejarea drumurilor urbane împotriva uzurii premature cauzate de axele grele, încercând să echilibreze necesitățile logistice cu menținerea calității carosabilului și a mediului urban.