Mai multe bannere cu mesaje provocatoare au fost instalate la intrările în municipiul Iași, îndemnând cetățenii să se deplaseze la Bacău pentru a folosi infrastructura feroviară de biciclete. Mesajul afișat pe un banner situat la intrarea în Iași dinspre Vaslui precizează că nu mai există piste de biciclete în oraș și propune vizitarea Bacăului, unde există 44 de kilometri de trasee. Această acțiune a urmat deciziei Primăriei Iași de a desființa pistele de biciclete în luna iulie.
Decizia de a elimina infrastructura pentru bicicliști din Iași a fost luată de autorități deoarece pistele erau amenajate pe trotuare. Reprezentanții Primăriei Iași au recunoscut faptul că aceste trasee nu mai respectă noile norme normative în vigoare, fiind astfel obligată municipalitatea să procedeze la desființarea lor. Această schimbare de regulament a dus la dispariția completă a rețelei de piste pe care cetățenii le foloseau anterior în oraș.
Primarul de la Bacău, Lucian Viziteu, a explicat faptul că au fost instalate în total cinci astfel de bannere la intrările în Iași. Acesta a declarat că această mișcare nu reprezintă un atac politic, ci este o campanie de promovare a municipiului Bacău. Lucian Viziteu a susținut că situația este una reală și că acest gest ar putea avea rolul de a impulsiona administrația din Iași să investească în construcția unor piste proprii.
Senatorul Marius Bodea a criticat dur administrația condusă de Mihai Chirica, afirmând că Iașiul a ajuns într-o situație deplorabilă. Marius Bodea a menționat că primarul din Iași a calificat pistele de biciclete drept o idee marxistă, în timp ce la Bacău există 44 de kilometri funcționali. Senatorul a adăugat că, în loc să rezolve deficiențele de infrastructură, Primăria Iași a ales să elimine complet rețeaua existentă, afectând direct cetățenii.
În urma acestui incident, Primăria Iași nu a oferit până în prezent nicio reacție oficială privind apariția bannerelor la intrările în oraș. Disputa între administrațiile celor două orașe evidențiază o prăbușire a infrastructurii de mobilitate alternativă în Iași. În timp ce Bacăul își promovează rețeaua extinsă, Iașul se confruntă cu lipsa unor trasee validate de Poliție, care să nu utilizeze spațiul trotuarelor.
Această controversă privind infrastructura de biciclete intervine într-un context de tensiuni politice locale, unde deciziile administrative privind spațiul public sunt adesea subiectul unor confruntări între partide. În timp ce unele orașe europene investesc masiv în mobilitate verde, în România deciziile privind normele de circulație pe trotuare pot duce la eliminarea unor facilități importante pentru cetățeni.