Modernizarea străzii Ogorului din Sibiu, un proiect de infrastructură destinat îmbunătățirii mobilității urbane, a declanșat nemulțumiri în rândul cetățenilor. Deși lucrările au inclus asfalt nou, trotuare și piste pentru biciclete, numărul extrem de mare de indicatoare rutiere amplasate pe traseu a devenit subiectul unei controverse publice. Localnicii susțin că densitatea semnelor de circulație este atât de mare încât creează o aglomerație vizuală care poate îngreuna urmărirea acestora.
Locuitorii din zonă descriu situația ca fiind o adevărată „pădure” de semne, instalate la distanțe extrem de mici unele de altele. Conform sesizărilor transmise publicației Ora de Sibiu, pe un tronson de doar 100 de metri au fost montate aproximativ 30 de indicatoare rutiere. Mai mult, pe o distanță totală de 300 de metri, numărul panourilor de semnalizare ar depăși pragul de 100 de unități, ceea ce a stârnit critici privind organizarea circulației.
Un cititor al publicației Ora de Sibiu a oferit detalii despre impactul acestui exces de semnalizare asupra străzii reabilitate. „Pe strada Ogorului, care a fost în renovare, dacă veți veni aici veți vedea că pe 100 de metri s-au plantat 30 de semne de circulație. La fiecare pas este un semn de circulație, iar lângă el altul. Lucrarea este gata, s-a modernizat, s-au făcut piste pe fiecare parte a străzii, nu s-a lăsat nicio parcare pe stradă, dar s-au pus multe semne de circulație” a declarat acesta.
Verificările efectuate pe teren confirmă prezența succesivă a numeroaselor panouri care semnalizează diverse restricții și facilități. Pe parcursul străzii apar indicatoare pentru treceri de pietoni, piste pentru biciclete, precum și reguli privind accesul, parcarea și oprirea vehiculelor. Această situație ridică semne de întrebare privind necesitatea reală a atâtea semne pentru siguranța deplasării, având în vedere că proiectul a fost conceput pentru a facilita circulația, nu pentru a o complica prin semnalizare excesivă.
Investiția totală pentru acest proiect de modernizare a străzii Ogorului s-a ridicat la 4,7 milioane de lei, fiind finanțată integral din bugetul local. Pe lângă carosabilul cu două benzi, proiectul a inclus rețele noi de apă, canalizare menajeră și pluvială, precum și instalarea a 30 de stâlpi noi pentru iluminat public eficient energetic. De asemenea, au fost create piste pentru biciclete în dublu sens, marcate cu vopsea verde, și s-a amenajat o suprafață de aproape 3.500 de metri pătrați de spații verzi.
Proiectele de reabilitare a infrastructurii rutiere din orașele din România implică adesea o reconfigurare completă a spațiului public, integrând atât rețele de utilități, cât și zone dedicate mobilității verzi. În cazul Sibiu, modernizarea de pe strada Ogorului a vizat nu doar asfaltul, ci și introducerea unor tubulaturi subterane pentru cablurile de telecomunicații, încercând să aducă o soluție de organizare mai eficientă pentru infrastructura de comunicații a zonei.