Uniunea Europeană a decis, joi, 5 noiembrie, activarea mecanismului de schimb de informații privind securitatea aviației. Această măsură de urgență a fost luată în urma unui val de amenințări cu bombă care au vizat numeroase zboruri de pasageri în diverse țări europene. Incidentele au provocat agitație în sistemul aeroportuar, deși toate alertele raportate până în acest moment s-au dovedit a fi false.
În cadrul unei conferințe de presă organizate la Dublin, Irlanda, Apostolos Tzitzikostas, comisarul european pentru transport durabil și turism, a explicat situația actuală. Acesta a menționat că este încă prea devreme pentru a determina dacă toate aceste incidente au o legătură directă între ele. De asemenea, Tzitzikostas a precizat că nu există, în acest moment, informații concrete care să permită confirmarea unei posibile implicări a unui atac cibernetic în aceste evenimente.
Situația a fost critică și pentru România, unde două alerte false au vizat zboruri care au aterizat la Aeroportul „Henri Coandă” din București. Valul de amenințări de joi a afectat cel puțin 12 zboruri și aeroporturi din Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Franța, Italia, Polonia, România și Spania. Aceste evenimente urmează un nou val de alerte apărute marți, care au forțat activarea unor dispozitive de securitate extinse la nivelul continentului.
Apostolos Tzitzikostas a subliniat că orice amenințare la adresa civililor este inacceptabilă și că asigurarea siguranței cetățenilor rămâne o prioritate majoră. Comisarul a menționat că UE monitorizează îndeaproape situația și menține un contact constant cu statele membre afectate. În aceeași zi, el a purtat discuții cu Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) pentru a analiza posibilele implicații ale acestor incidente asupra siguranței aviației.
Responsabilitatea pentru investigarea incidentelor și aplicarea măsurilor de securitate aeronautică revine în principal autorităților naționale. Acestea trebuie să acționeze în cooperare strânsă cu operatorii aeroportuari, companiile aeriene și instituțiile de aplicare a legii. În prezent, investigațiile naționale privind aceste amenințări false sunt încă în desfășurare, în încercarea de a identifica sursa acestor alerte care perturbă traficul aerian european.
Securitatea aviației civile este reglementată la nivel european prin standarde stricte de monitorizare și proceduri de răspuns la crize. În cazul în care amenințările sunt identificate ca fiind coordonate, statele membre și agențiile europene precum EASA pot implementa protocoale de securitate sporite pentru a proteja pasagerii și infrastructura aeroportuară împotriva riscurilor emergente.