Asociația ProInfrastructura a semnalat deficiențe majore de calitate și siguranță pe Secțiunea 2 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, în zona viaductului de la Boița. Problema vizează lucrările de consolidare realizate de antreprenorul Mapa-Cengiz, pe versantul situat vizavi de Restaurantul Boița, de pe Valea Oltului. Monitorizarea efectuată de asociație indică existența unor riscuri imediate pentru siguranța lucrării și a persoanelor din zonă.
Reprezentanții asociației au criticat dur afirmațiile constructorilor, care au declarat că lucrarea de tip torcret, care nu prezintă urme de ancoră forată, este doar o sprijinire temporară. ProInfrastructura susține că această declarație este nefericită, deoarece siguranța tuturor face parte din proiect. De asemenea, asociația subliniază că, deși este o lucrare provizorie, aceasta ar trebui să reziste mai mult decât până la prima ploaie serioasă, înainte de sosirea iernii.
Situația este agravată de faptul că pământul alunecat a acoperit parțial una dintre culeile viaductului respectiv. Conform asociației, nu este nevoie de expertiză specializată pentru a observa că această alunecare nu este stabilizată și se poate reactiva în orice moment. ProInfrastructura avertizează că zona este una publică și că există riscul ca materialele să cadă peste trecători, punând viața acestora în pericol.
Pe lângă problemele de stabilitate, asociația a raportat și probleme de calitate ale materialelor utilizate de Mapa-Cengiz. În octombrie 2025, a fost semnalat betonul de pe placa viaductului de la Boița, aflat chiar în capătul lotului, care prezenta numeroase fisuri dubioase. ProInfrastructura a denumit acest material „turkish delight” și a solicitat asocierii să își asume responsabilitatea pentru execuția celui mai dificil tronson de pe acest proiect rutier.
Asociația a concluzionat că mobilizarea antreprenorului este nesatisfăcătoare și că calitatea lucrărilor stârnește îngrijorări foarte mari. ProInfrastructura a menționat că există și alte companii turcești care au demonstrat că pot respecta obligațiile contractuale la o calitate decentă în România. Mesajul trimis este unul de alarmă, subliniind că execuția cu betoane fisurate și lucrări de consolidare instabile nu va duce la finalizarea corectă a proiectului.
Construcția autostrăzii A1 Sibiu-Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind esențială pentru conectarea regiunilor din Transilvania cu Muntenia. Lucrările pe acest tronson implică tehnologii complexe de construcție a viaductelor și gestionarea terenurilor instabile, elemente care necesită monitorizare strictă pentru a evita accidentele și pentru a asigura durabilitatea infrastructurii pe termen lung.