Senatorul AUR Petrișor Peiu a lansat acuzații grave privind modul în care sunt ocupate funcțiile de conducere în companiile de stat, vizând direct familia premierului desemnat. Parlamentarul susține că Teodor Niculescu, fratele lui Luca Niculescu, a fost promovat în funcția de director tehnic la CFR Călători într-un ritm neobișnuit. Această decizie de numire este prezentată ca o contradicție directă față de discursul oficial privind reformele necesare în cadrul instituțiilor de stat.
Conform declarațiilor făcute de Petrișor Peiu pe pagina sa de Facebook, Teodor Niculescu a ajuns la această poziție de conducere la doar trei ani de la angajarea sa în compania feroviară. Senatorul subliniază faptul că acesta a fost angajat inițial ca simplu inginer, însă ascensiunea sa rapidă pare să ignore cerințele tehnice ale postului. Critica vizează în special lipsa unei experiențe relevante în domeniul feroviar, care este esențial pentru gestionarea operatorului de stat.
Petrișor Peiu a punctat că experiența profesională anterioară a lui Teodor Niculescu nu are nicio legătură cu activitatea de la CFR Călători. Înainte de această promovare, acesta a activat timp de 25 de ani în domeniul amenajărilor de restaurante și magazine alimentare. Parlamentarul pune astfel la îndoială capacitatea de a gestiona responsabilitățile specifice unei direcții tehnice, având în vedere complexitatea operațiunilor desfășurate de compania de stat.
Senatorul a continuat prin criticarea compoziției tehnice a companiei, afirmând că Direcția Tehnică se ocupă cu întreținerea a mii de locomotive și vagoane. El a susținut că această direcție are nevoie de ingineri de material rulant, nu de geologi, sugerând că profilul noului director nu este adecvat. Petrișor Peiu a declarat că aceasta este o premieră în istoria feroviară a țării, fiind prima dată când o direcție tehnică nu este condusă de un inginer feroviar.
În cadrul atacului său, parlamentarul a menționat și alte figuri politice, precum vicepremierul Oana Gheorghiu, sugerând că o analiză a componentei tehnice ar fi dezvăluit neconcordanțe. Acuzațiile sale se concentrează pe ideea că numirile nu se fac pe baza competențelor, ci pe alte criterii. Senatorul a încheiat prin a folosi o metaforă despre mândria corabiei și meșterul cârmaci, pentru a descrie situația actuală de la CFR Călători.
Această controversă apare într-un moment de tranziție politică, în contextul discuțiilor despre formarea cabinetului condus de Luca Niculescu. În timp ce administrația actuală încearcă să gestioneze schimbările de la nivelul guvernului, presiunea asupra companiilor de stat crește. Dezbaterea privind numirile în CFR Călători adaugă un nou capitol de critică la gestionarea resurselor și a funcțiilor de conducere în instituțiile de stat din România.