Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a lansat critici virulente la adresa capitolului dedicat Transporturilor și Infrastructurii din programul de guvernare al premierului desemnat, Siegfried Mureșan. Social-democratul a calificat anumite propuneri incluse în documentul oficial drept măsuri „antiromânești” și a sugerat că acestea ar putea reprezenta o formă de trădare a țării. Criticile sale au fost publicate duminică, pe rețeaua socială Facebook, după o analiză atentă a punctelor de politici propuse.
Conflictul vizează în principal gestionarea unor companii strategice, precum Compania Națională Aeroporturi București și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța. Ciprian Șerban a subliniat că aceste entități administrează infrastructură critică a statului și că, la începutul acestui an, sub coordonarea sa, au demarat procesul de achiziție a acțiunilor de la Fondul Proprietatea. Aceste companii sunt descrise de fostul ministru ca fiind printre cele mai performante din cadrul ministerului, generând sute de milioane de profit fiecare.
Conform declarațiilor făcute de Ciprian Șerban, deciziile de achiziție au fost luate în mod legal de către forurile de conducere ale celor două companii. Scopul acestor acțiuni ar fi facilitarea accesării fondurilor europene și accelerarea implementării proiectelor de dezvoltare necesare. Fostul ministru susține că reîntregirea pachetelor de acțiuni este esențială pentru o gestionare eficientă, oferind astfel un fundament pentru dezvoltarea infrastructurii naționale prin intermediul banilor europeni.
În contrast, Ciprian Șerban susține că planul propus de Siegfried Mureșan ar viza blocarea acestui proces de reîntregire a pachetelor de acțiuni. Mai mult, fostul ministru avertizează că, după etapa de blocare, programul de guvernare ar prevedea înstrăinarea companiilor prin vânzare. Această direcție de politică economică este cea care a declanșat reacția dură a social-democratului, acesta afirmând că, dacă nu este trădare de țară, nu știe ce mai este.
Ciprian Șerban nu a încheiat atacul, promițând că va aduce în atenția publicului și alte subiecte controversate în zilele următoare. El a menționat, sub formă de întrebare, posibila oprire a investițiilor pe anumite autostrăzi ca un alt exemplu de decizie care ar putea afecta infrastructura țării. Fostul ministru pare intenționat să continue monitorizarea și criticarea deciziilor politice care vizează sectoarele economice vitale ale României.
În cadrul administrației publice, gestionarea companiilor de stat și a infrastructurii critice reprezintă un subiect de intens dezbatere politică, implicând adesea decizii privind proprietatea și accesul la fonduri externe. Procesele de achiziție a acțiunilor de la Fondul Proprietatea de către companii de stat sunt mecanisme utilizate pentru consolidarea controlului asupra unor active strategice, având impact direct asupra capacității de investiții a statului în proiecte de dezvoltare pe termen lung.