Procurorii Parchetului European (EPPO) au descins vineri sediul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC) pentru a ridica documente și corespondențe electronice. Ancheta vizează un dosar penal legat de proiectul de amenajare a unei parcări de TIR-uri de mare capacitate. Acțiunea a fost desfășurată în cadrul unei investigații care vizează modul în care au fost gestionate și accesate fondurile nerambursabile acordate de Uniunea Europeană.
Ancheta penală, care se desfășoară in rem, investighează fapte de abuz în serviciu, fals și uz de fals. Polițiștii judiciari delegați de EPPO au vizat în mod special Departamentul Comunitate Portuară, structura din cadrul CN APMC responsabilă de atragerea și implementarea proiectelor finanțate din bani europeni. Anchetatorii au ridicat întreaga documentație a proiectului, inclusiv studiile de fezabilitate, avizele tehnice și schimburile de e-mailuri ale managerului de proiect.
Investigația a pus în lumină o schimbare de amplasament care ar fi dus la o creștere masivă a costurilor. Valoarea proiectului ar fi explodat de la 10 milioane de euro în 2023 la aproximativ 50 de milioane de euro în 2024. Această diferență ar proveni parțial din exproprieri, unde nota de plată a crescut de trei ori. De asemenea, terenul ar fi fost consemnat greșit în studiul de fezabilitate, trecând de la categoria de „teren arabil” la „curți construcții”.
Documentele pentru finanțare ar fi fost semnate de persoane cu responsabilități administrative clare. Cererea de finanțare de 20 de milioane de euro din fondurile UE ar fi fost înaintată pe baza unor înscrisuri viciate. Procedura a fost asumată de șefa Departamentului Comunitate Portuară, Cristina Rizea, și de directorul comercial George Vișan, care exercita atribuțiile directorului general Mihai Teodorescu la acel moment. Documentația a fost trimisă repetat spre refacere din cauza obiecțiilor comisiilor de specialitate.
Modificarea destinației terenului a implicat și autorități locale din comuna Agigea. Certificatul de urbanism a fost asumat prin semnăturile primarului Cristian Maricel Cîrjaliu, ale arhitectei-șef Florența Telișcă și ale secretarului general al primăriei, Laurențiu Carp. Evaluarea tehnică ar fi stabilit un preț cu 50% mai mare decât valoarea orientativă din grila notarială a zonei. Autoritățile portuare nu au oferit comentarii oficiale, invocând faptul că procedura penală este în curs de desfășurare.
Proiectul parcării de șapte hectare era prevăzut încă din anul 2014 în Master Planul Portului Constanța, având un termen inițial de finalizare în 2017. Totuși, lucrările au fost ignorate timp de opt ani, fiind repuse pe rol abia după invazia din 2022. Această întârziere a fost cauzată de decizia de a abandona parcela stabilită inițial, alegând o proprietate vecină fără explicații tehnice clare, ceea ce a afectat bugetele publice.