Premierul desemnat Siegfried Mureșan a prezentat un program de guvernare care propune schimbări structurale profunde în aparatul fiscal, în companiile de stat, în sectorul apărării și în transporturi. Documentul, care urmează să fie supus procedurii parlamentare de învestire, vizează o reorganizare a controlului fiscal prin reunificarea ANAF cu Autoritatea Vamală Română într-un singur organ. Această mișcare ar trebui să permită orientarea controalelor în funcție de profilul de risc al contribuabililor.
În ceea ce privește administrarea fiscală, programul prevede crearea unor echipe specializate pentru marii contribuabili, axate pe prețuri de transfer și tranzacții intra-grup. Până la 30 iunie 2027, va trebui să fie operațională o platformă care să coreleze datele din e-Factura, SAF-T, casele de marcat și declarațiile fiscale. De asemenea, se propune un sistem de bonus-malus pentru conducerea ANAF, unde din 2027 bonusurile vor fi acordate doar dacă se depășește planul de încasări.
Sectorul companiilor de stat ar urma să treacă printr-o curățenie administrativă prin introducerea unui rating public de la A la E. Companiile care înregistrează pierderi în doi ani consecutivi, începând cu 2025, vor fi evaluate independent, iar cele cu rating E vor fi considerate neviabile. Pentru companiile cu rating D sau E, autoritățile vor decide în maximum șase luni între redresare, parteneriat public-privat sau lichidare, în timp ce trei ani de pierderi ar putea duce la închiderea lor.
Pentru a reduce cheltuielile, programul propune eliminarea al 13-lea și al 14-lea salariu, precum și a bonusurilor nejustificate și a decontărilor de vacanțe. Consiliile de administrație vor fi reduse numeric și evaluate anual, cu posibilitatea demiterii pentru neîndeplinirea indicatorilor de performanță. Listările companiilor publice la Bursa de Valori București sunt prevăzute pentru anul 2027, iar veniturile obținute din privatizări nu vor putea fi folosite pentru cheltuieli curente ale statului.
În domeniul apărării, Siegfried Mureșan propune creșterea graduală a cheltuielilor până la 5% din PIB, în funcție de deciziile NATO și UE. Din această sumă, 3,5% ar fi direcționate către cheltuieli de bază, iar 1,5% către investiții conexe. Prioritățile includ apărarea antiaeriană, sistemele fără pilot și modernizarea bazelor de la Mihail Kogălniceanu, Câmpia Turzii și Fetești, consolidând totodată parteneriatul strategic cu SUA.
În ceea ce privește transporturile, TAROM ar urma să fie privatizat competitiv, deoarece statul a utilizat ultimul ajutor de restructurare permis de regulile europene. Aeroportul Otopeni și Portul Constanța sunt pe lista pentru listare la bursă, iar terminalele lor vor fi concesionate. Pe calea ferată, contractele pentru transportul de călători vor fi atribuite competitiv pe loturi începând cu anul 2028, eliminând compensațiile pe rutele care sunt deja rentabile.
Contextul propunerilor de reformă vine într-un moment în care administrația este presată să reducă risipa și să asigure o salarizare publică echitabilă. Măsurile prezentate în programul de guvernare depind de învestirea Cabinetului și de adoptarea legislației necesare în Parlament pentru a putea fi implementate efectiv în sistemul administrativ și economic al țării.