Primăria Municipiului București a anunțat deblocarea unui pachet de 12 proiecte majore de investiții în Capitală, pe parcursul anului 2026. Aceste lucrări, care au stagnat timp de ani de zile, includ reabilitarea Curții Vechi, modernizarea rețelelor de termoficare, infrastructura din cartierul Henri Coandă și lucrări la Pasajul Basarab. Proiectele au fost repuse în mișcare după perioade de abandon, lipsă de finanțare sau blocaje birocratice care au afectat dezvoltarea urbană.
Primarul general Ciprian Ciucu s-a implicat încă din prima lună pentru a relua aceste șantiere uitate de peste un deceniu. Strategia de intervenție a vizat patru direcții principale: negocieri cu constructorii și furnizorii de utilități, discuții cu primarii de sector și directori din primărie, asigurarea surselor de finanțare și monitorizarea atentă a execuției lucrărilor. Această abordare vizează rezolvarea unor probleme vechi, de la monumente degradate până la poduri care nu au fost niciodată recepționate oficial.
Unul dintre proiectele prioritare este punerea în siguranță a Palatului Voievodal Curtea Veche, cel mai vechi monument medieval din București. După ce lucrările de la Curtea Veche au fost oprite în 2020 și abandonate, primarul Ciprian Ciucu a reluat intervenția în octombrie 2026 pentru a stopa degradarea cauzată de infiltrații și gunoi. Totodată, Primăria Municipiului București încearcă să rezolve situația clădirii instituției, care a fost finalizată în 2017, dar nu a fost recepționată, lipsind autorizația ISU pentru incendiu.
Infrastructura de transport este și ea un punct central al acestui plan de deblocare masivă. În cartierul Henri Coandă, lucrările de asfaltare a 32 de străzi și 4 intersecții giratorii, pe o lungime de 10.924 de metri, au început în iunie și au termen de finalizare în august 2027. În paralel, se lucrează la modernizarea șinelor de tramvai și la proiectul de la Prelungirea Ghencea, care a stagnat 8 ani din cauza erorilor de proiectare și a birocrației, având acum scopul de a fi gata în 2028.
Finanțarea proiectelor de transport este critică pentru succesul acestui plan de investiții în Capitală. Pentru modernizarea șinelor de tramvai, a fost semnat un contract de 7,1 miliarde de lei prin Programul Regional București – Ilfov, unde Ciprian Ciucu a obținut fonduri de la Guvern pentru a acoperi partea neeligibilă. De asemenea, pentru a nu pierde 52,2 milioane de euro din fondurile europene, municipalitatea a accelerat documentația pentru stațiile de încărcare ale celor 100 de autobuze electrice achiziționate anterior.
Aceste acțiuni de deblocare a investițiilor se încadrează într-un context de gestionare a resurselor urbane și a infrastructurii critice. Primăria Municipiului București gestionează proiecte de o amploare financiară uriașă, precum cele pentru rețelele de termoficare, unde au fost semnate contracte de finanțare de 1,76 miliarde lei pentru înlocuirea a 106 km de rețea, asigurând astfel continuitatea serviciilor de utilități în oraș.