Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis să nu deschidă traficul pe două secțiuni importante din Autostrada A0 Nord pe 26 octombrie. Este vorba despre loturile 3 și 4, care realizează conexiunea între Afumați, Pantelimon și Cernica (A2). Deși lucrările erau în fază finală, instituția nu a furnizat un nou termen oficial pentru inaugurarea acestor 13 kilometri de drum, generând astfel o serie de nemulțumiri în rândul celor care așteptau deschiderea acestor sectoare.
Horațiu Cosma, fostul secretar de stat din Ministerul Transporturilor, a criticat dur această decizie, acuzându-i pe Sorin Grindeanu și pe directorul CNAIR, Cristian Pistol, de blocaje politice. Conform acestuia, lucrările erau la ultimii metri, restând doar câteva sute de metri de parapete ce trebuiau instalate pe corpul autostrăzii, o activitate ce ar fi durat aproximativ 2-3 zile. Cosma susține că decizia de a amâna deschiderea a fost motivată de dorința de a demonstra că adversarii politici nu au avut dreptate.
Situația este complexă deoarece lotul 4, construit de compania UMB a lui Dorinel Umbrărescu, a fost finalizat încă din timpul verii. Totuși, acest sector a rămas nefolosit deoarece nu existau condiții pentru o descărcare a traficului în DN3, motiv pentru care s-a așteptat finalizarea lotului 3. În prezent, CNAIR a comunicat că pe șantier se mai realizează montarea parapetelor și a semnalizării rutiere, proces care a dus la întârzieri de aproximativ un an pe sectorul dintre Afumați și Pantelimon.
În ceea ce privește viitorul acestor infrastructuri, Consiliul Județean Ilfov a menționat că ambele loturi ar putea fi deschise până la finalul anului curent. Iriniel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a indicat anterior că mobilizarea constructorului este îmbunătățită, ceea ce ar putea permite darea în trafic a acestor sectoare împreună. Odată funcționale, cele două loturi vor asigura o conexiune continuă pe autostradă între A1, A2, A3 și DN1 la Otopeni.
Fostul secretar de stat a amintit și alte cazuri de gestionare defectuoasă a infrastructurii, menționând Autostrada Sebeș - Turda, care a fost ținută închisă luni de zile, sau lotul 3 al Autostrăzii Lugoj - Deva, reziliat la 99%. Cosma a comparat situația actuală cu perioada în care Grindeanu era premier, sugerând că interesele politice prevalează asupra interesului public. El a subliniat că deschiderea acestor 13 km ar fi făcut o diferență majoră pentru circulația din jurul capitalei.
Autostrada de Centură A0 reprezintă un proiect strategic pentru decongestionarea zonei București, fiind concepută să lege principalele artere de transport din România. Implementarea acestui sistem de drumuri cu tarif zero urmărește să faciliteze tranzitul rapid între regiunile de sud, est și nord ale țării, conectând nodurile de la Constanța, Craiova și Bacău prin rețeaua de autostrăzi existente.