Primăria Capitalei a prezentat stadiul actual al proiectului masiv de reabilitare a liniilor de tramvai, o investiție care implică modernizarea a 50 de kilometri de șine. Municipalitatea urmărește finalizarea tuturor lucrărilor până în decembrie 2029, termen critic pentru păstrarea a 1,6 miliarde lei din fonduri nerambursabile. Proiectul vizează nu doar înlocuirea infrastructurii feroviare pe 28 de străzi, ci și schimbarea rețelelor de utilități subterane care au peste 50 de ani de vechime.
După o perioadă în care lucrările au avansat foarte greu, primarul general Ciprian Ciucu a impus un ritm alert de execuție și a redeschis șantierele. Până în primăvara anului 2026, doar 5,5 km de șină au fost finalizați, însă situația începe să se schimbe. Modernizarea include înlocuirea conductelor de apă, a țevilor de gaze și a stâlpilor de electricitate, proces care necesită revizuirea constantă a planurilor de teren.
În prezent, patru loturi de lucrări au fost deja finalizate, marcând un progres în cadrul celor 16 loturi prevăzute. Lotul 3, care cuprinde linia de tramvai 5 de pe Bd. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan AV. Alexandru Șerbănescu, este gata. De asemenea, lotul 14 de pe Str. Nicolae Teclu, linia de acces la Depou Titan, a fost reabilitat. Lotul 11, care include Bd. Expoziției și mai multe străzi precum Str. Dornei sau Str. Clăbucet, este de asemenea finalizat.
Un alt lot finalizat este numărul 9 de pe Bd. Chișinău, unde infrastructura și stațiile sunt gata, însă recepția este programată pentru martie 2027. În acest sector, urmează să fie montate semafoarele și să fie demontați vechii stâlpi de iluminat. În ceea ce privește restul proiectului, lotul 10 este realizat în proporție de 60%, cu finalizare estimată în iunie 2028, în timp ce lotul 6 a ajuns la 34% execuție.
Alte loturi se află în stadii timpurii de lucru, precum lotul 1, aflat la 30% sau lotul 15, aflat la 20% de execuție. Lotul 2 și lotul 13 sunt la 19%, iar lotul 7 este la 15%. Ultimele etape de lucru, precum loturile 4 și 5, au doar 10% progres. Termenele de finalizare pentru aceste segmente variază între aprilie 2027 și noiembrie 2029, în funcție de complexitatea lucrărilor de pe fiecare arteră.
Acest proiect de infrastructură de transport se înscrie într-un context de modernizare a rețelelor de utilități din București, unde multe componente sunt extrem de vechi. Reabilitarea liniilor de tramvai este esențială pentru fluidizarea circulației și siguranța călătorilor, având în vedere că rețelele subterane de apă și gaze din Capitală necesită intervenții urgente pentru a evita avariile frecvente în zona urbană.